客服的实习心得体会

倚栏轩整理的客服的实习心得体会（精选4篇），提供参考，希望对您有所帮助。

客服的实习心得体会 篇1

这一次实习感触颇深，以前很抵抗毕业这一件事情，现在毕业已经到达，我也再无能力和时间去逃避和抵抗了。而实习又紧接而来，这让原本懦弱的我又开始变得恐慌起来。但是既然这些事情已经到来，我又何必要去逃避呢？所以在这次实习之前，我调整好了自己的心态，用一个更为积极的态度去面对，没有再去抵抗它，逃避它，这也成为了我实习之初一个最好的开始。

进入实习之后，我用最快的速度让自己成长起来，首先是融入这个集体环境之中，这一点是我们刚出社会大学生最难的一点。因为学校环境和社会环境是有很大的区别的，首先在交际这一方面上，学校里我们只是单纯的同学、学友关系，而在社会之中，那就不一样了。我们首先是同事，其次我们可能是竞争对手，或许我们之间还存在着一定的利益关系。所以进入社会，锻炼我的第一关，则是如何和他人相处。

我也很清楚自己是一个怎样的人，平时的我比较的沉默，很不擅长交际，一开始进来实习的时候，由于是在客服这个岗位上，我更加的不适应了。自己的性格和这个岗位完全不太合适，好几次我都想着直接放弃算了吧，但是回头一想，就算我放弃了这一份工作，下一份工作我依旧会这样脆弱，经不起推敲的。之后我利用了一个星期的时间，默默的把自己的状态调整了过来，慢慢的改变着自己原有的性格和态度。

其实真正有重大改变的是在一次工作中，我无意识的一次帮忙，获得了客户的好评。那是我进入工作以来第一次受到表扬，当一次早会上领导念出我的名字时，我整个人都紧张起来，我以为自己是犯了错误，没有想到的是得到了表扬，从那一刻起，我知道自己并非是一个毫无光辉的人，我是有自己优点的，我也是有自己独特之处的。我重新拾起了很久以前失掉的自信，在这一次小小的成功中，找到了另一个更加顽强的自己。

从那以后，我开始慢慢的开朗起来，随着和同事们的相处之中，我也变成了一个更加有魅力的人，得到了更多人的喜爱。工作上也取得了很大的成就，让我个人得到了莫大的提升，我非常感恩这一次经历，让我找到自我，也认识了自我。

客服的实习心得体会 篇2

驾校的客户服务是什么，如何服务呢？结合悦芬老师的培训课，我找到了明确的答案。服务是一种无形的产品，看不见摸不着，但却是实实在在能体会到的，我们不能把学员仅仅看成是来学车的人，而是要上升到学员学车的同时也是在享受我们的服务，为学员服务是我们应尽的责任，理所当然我们要为学员提供更好的服务。

我们首先给服务下个定义：服务是指为他人做事，并使他人从中受益的一种有偿或无偿的活动。不以实物形式而提供劳动的形式满足他人某种特殊需要。它本质上是无形的，并且不产生对任何东西的所有权问题，它的产生可能与实际产品有关，也可能无关。用比较潮流点的词说，就是用户体验。

服务是无形的。在人们没有接触到我们的服务之前，它们看不见，尝不到，摸不着的，只是在他们有了学车的需要，或者是他们或多或少听到了别人描述的与我们相关的各项服务，产生了学车的想法，只有他们相信我们能够达到他的要求与目的，他才会采取行动真正成为我们的学员或者成为我们的不会动摇的潜在生源，而且我们的服务可以在增强学员报名和考试信心方面发挥一定的作用。

那么如何抓住这些特点，形成我们的服务理念，提升我们的服务质量呢？

一、应当具备的从业心理

驾校这个行业有着区别于其他行业的特殊性，如果没有好的心态来面对驾校服务这一行业，那么就无法做好驾校服务工作。

1、态度

态度是驾校员工从业心理中一个重要的组成部分，是否能树立正确的从业态度，决定着驾校员工从业中的努力程度、待人接物的情绪和为学员服务的层次等等：

2、意志

意志是一个人在面对事物时所表现出来的克服困难、达成目标的决心，这是一种非常成熟的从业心理状态，

3、情感

情感是一个人对所从事的工作以及与工作相关人、事的喜欢、爱好、厌恶等积极或消极的情绪。情感是坚定意志的基础，是紧紧联系员工与学校的纽带，是促使员工忘我地投入工作的催化剂。

二、提高敏锐的观察能力

观察能力的实质就在于善于想学员之所想，将自己置身于学员的处境中，在学员开口言明之前将服务及时、妥帖地送到。驾校员工的观察能力主要体现在以下方面：

1、善于观察学员身份、外貌

学员是千差万别的，不同年龄、不同性别、不同职业的学员对服务的需求也是不同的。学员在不同的场合、不同的状态下，其需求也是不一样的。

2、善于聆听学员语言，从中捕捉学员的服务需求

我们从与学员的交谈或学员之间的谈话、学员的自言自语中，往往可以辨别出学员的心理状态、喜好、兴趣及欠满意的地方。

3、善于了解学员的情绪

不适当的批评，只会使学员感到心理上的压力。所以，既要使学员感到我们的服务无处不在，又要使学员感到学车愉快，这样使学员既感到被尊重，又时时能体会到学校关切性的服务。

4、善于发现学员的心理状态

学员的心理非常微妙地体现在学员的言行举止中，我们在观察那些有声的语言的同时，还要注意通过学员的行为、动作、仪态等无声的语言来揣度学员细微的心理。

以上是本人对于驾校客服培训的一点浅见。不足之处，还请领导批评指正。

客服的实习心得体会 篇3

原本的我还以为实习距离我很远，但在前一段时间里听到了学校给我们这些即将毕业的学会安排了校园招聘会后，我就意识到了，我得在正式毕业之前找一份实习工作才行，不然怕是要挨老师和家长的白眼了，毕竟在校学习了这么久，要是连一份工作都找不到那就真是糗大了。但是实习工作可不好找啊，我在之前就听闻学长学姐们找工作时都是愁眉苦脸的，能找到和自己专业对口的工作都难，更别说自己也满意的工作。

说实话，我自己这个专业虽然比较热门，但是热门并不意味着一定能好找工作，因为社会里有太多和我差不多的人，而岗位又只有那么多，除非你的个人能力十分出众，不然别人都不会多看你简历两眼。在最初找工作的时候，我是给很多公司都发去了简历的，可回复我的就只有寥寥几家，而且在面试完之后，不是别人公司不要我，就是我不满意工作的环境和氛围，在折腾了一个多月后，我终于觉得有一家公司的各方面都挺不错的，在面试结束后我也顺利的进入到了这家公司，成为了这里的一名客服人员。

初来公司时，因为我没有什么经验，所以我先是经历了为期两个星期的入职培训，然后再被分配到了客服部的一个小组里面，跟着组里面的老员工学习经验。我的工作内容就是负责接待来访客户的电话，并处理一些客户的需求，看上去这份工作还比较简单，可当我开始独立工作后，我才发现自己的学识有点不够用了，准确的来说是有点用不上，毕竟客服工作和我的所学专业还是有不小的差距的，虽然我对电脑的操纵比较熟练，可我对如何与人沟通交流还是不太了解的，更别说我现在还不熟悉公司的业务，所以每当客户问我一些比较复杂的`问题时，我都有点回答不上来，只能向老员工寻求帮助。看着周围的同事回答客人的问题又快又好，我的心里都不免泛起了心酸，难道我的水准就这么低嘛？我可不是一个喜欢放弃的人，虽然目前做的不好，当是我相信自己再工作一段时间后，定能任胜这份客服的工作的。

在不知不觉中，我居然已经在公司里当客服已有几个月的时间了，按照规定来说，我的实习期也快结束了，我已经不再是当初那个啥都要问周围人的新手了，现在的我已经能独立妥善的处理好自己的工作任务了，同时我的个人能力也有所增长，这都是工作带给我的帮助。

客服的实习心得体会 篇4

3月31日，我有幸来到了位于上海市徐汇区肇家浜路789号均瑶国际广场1楼和31楼的吉祥航空商务部客户中心进行了为期一周的实习，令我受益良多。

在实习之前，我已经参加了客户中心的相关培训，对客户中心有了初步的了解。然后就开始了为期一周的实习，前两天是安排我跟听客户电话，两天下来我旁听了一百多个电话，从而大概了解了客户中心呼叫中心的主要业务：

一、票务信息，主要包括国际、国内订票、出票、签转、变更、退票等。

二、特殊旅客服务，主要包括无人陪伴儿童（Um）、特餐申请、轮椅申请等。

三、咨询服务（包括不正常航班、行李、机场等指南）。

四、常旅客服务（办理、补办会员卡，补登积分等）。

五、其他业务（邮寄行程单、机上遗失物品寻找等）。

六、投诉受理。

实习第三天，我们在出票专员处实习，简单地说出票专员的主要任务包括出票、客舱升舱换开、退票、查看每日电话支付状态并完成各项报表等。其中订票、出票指令在之前的培训和地服部实习时都有接触到，比较重要的内容是升舱换开，主要步骤包括

（1）查看电子客票信息，核实是否符合更改条件

（2）提取记录编码、删除旧航段，新建新航段

（3）输入PAt：，手动修改价格，其中RcnY指原价，ScnY指现价，0cnY表示免费，AcnY表示差价

（4）输入oI原电子客票号#1000（单程，往返程且第一段已使用为200，往返程且皆未使用为1200）。退票指令为：etRF航段序号/FcnY票面金额/PRnt/打印机序号，然后在IPS（环讯支付）上提交申请，通过后7—15天打回原卡（扣除相应退票费）。

实习后两天我们主要在1楼的客户中心（售票处）实习，1楼客户中心主要接待散客，提供售票和打印行程单等服务，同时也可以出国际航线的票和团队票（团队票需销售处控制室审批同意后方可开票）。

此外我还旁听了每天进行的例会，例会内容主要包括前一天或前一阶段各项统计数据（如电话接通率、日话务量等），近期常见问题答疑、新政策讲解以及极具特色的“每日一考”，抽查员工对近期强调的重点内容的掌握程度，并列入考核标准当中。从例会中我看到了吉祥航空“安全、正点、精致服务”的服务理念。

在客户中心的时间虽然短暂，却让我感触亮多。刚开始时，是体会到他们工作的不易：平均每人每天要接听上百个电话、工作长班的一天要上班十二小时（采用的是综合工时制），每天各项数据都要考核，因为客户中心的特殊性（全年每天24小时无休），不少同事还要轮流上夜班，而且客户中心本质上只是个受理部门，很多时候他们只能先记录客户的反映情况再上报有关部门处理，不能立即处理，而难免有一些比较激动的客户不分青红皂白地对他们发火，而他们不但不能回击，还要耐心给客户解释相关政策并做好记录，并及时上报，跟踪反馈······

但是，我从客户中心的同事们身上看到的并不是怨天尤人，而是一种积极的态度，首先，他们要接受严格的长期培训和考核，来掌握各项服务知识，提高自己的专业水平，同时部门也会根据新情况组织有针对性的培训内容，不断提高员工的业务水平，可以说，这是做好客服的基本条件。我之前也经过了接近半个月的公司和部门培训，自以为学到了不少内容，但是到了客户中心才发现“书到用时方恨少”，很多客户提出的问题，扪心自问，我也是不会处理的，根本原因还是实践经验太少，业务能力有限，我通过一周的'实习，也学到了不少业务方面的知识，例如若旅客需预定飞机的某确定舱位，可通过：adm：航段序号；asr/舱段序号/航段/舱位/Pn指令来实现，做K（旅客已订票但座位未订时）通过指令：SD航段序号/舱位等级/LL人数来实现。客户中心购票和补差价等都是通过电话支付实现。行程单只能由上海票台和代理人打印，外站不能打印。同舱更改指令包括AV/SD/FD/co/tKt/Xe/RmK/tKne/ct/PG等指令。姓名错误类型为同音不同字或形近字方可更改，但需提交更改费（单程50元）等。可以说，客户中心是一个对业务水平要求非常高的部门，所以必须每天学习才能真正提高工作效率和客户满意度。

其次，神奇教练米卢曾经说过“态度决定一切”，在客户中心，良好的服务态度就是生命线，只有真正爱岗敬业，才能给你在略显繁重甚至是枯燥的平凡工作过程中以旺盛不绝的工作热情和责任心、细心、进取心。“客户至上”在这绝不只是一句口号，而是一种精神、一种态度，体现在你接听每个电话的态度中，也表现在你对客户的及时反馈上。可以说，业务不熟可以通过多练习来得到加强，但是如果态度不端正，一切皆无从谈起。这一点上，客户中心的同事基本都做得很好，虽然可能有时他们的付出并不能得到客户的认同，但是他们问心无愧。

此外，给我留下深刻印象的还有每天的例会，每天总结一下前一天的接听率等数据，乍一看是增大员工的压力，不过对于客户中心这样以服务为生命的部门，这非常有必要，一方面总结前段工作，表扬先进，带动全体；另一方面也是提高各位同事的集体荣誉感和归属感。每天例会，还会重点解释目前的热点问题和新政策等，结合实际例子，时间虽短，却效果颇佳，这也可以看成一个长期的培训机制，比如今天的重点就是3.28香港上海航班延误问题的处理问题，最值得一提的是“每日一考”，能起到良好的督促和激励作用，应该继续发扬并积极推广到其他部门中去。

最后我还认识到“细节决定成败”，比如在售票处实习期间，我曾经打印了数百张行程单，刚开始打印时，因为之前培训和地服部实习都有观摩过操作，以为很简单，不过实际操作起来还是发现了一些问题的，最终通过自己的尝试总结出了两条规律，并最终顺利完成了全部打印工作。一是打印单张行程单时，必须先点击“创建行程单”再点击“打印行程单”，而打印多张行程单时，只需输入票号后，点击“创建行程单”即可实现。二是票号可以连续输入（输入起止票号）即可，可以加快打印速度，但是系统只可识别前面数字相同、后两位数字连续变化的票号，若票号的倒数第三位也不同，则需分段输入（保证同段除最后两位外其余数字都相同），例如票号：018—123xxxx1011——018—12345xxx111，需以018—1234xx099为间隔分成两段方可连续打印。

接下来将去销售处控制室实习，这是我们商务部的关键部门之一，对业务能力和工作态度的要求也很高，我需要在这两方面向前辈们看齐，努力提升自己。