司机爱岗敬业演讲稿
倚栏轩整理的司机爱岗敬业演讲稿（精选4篇），提供参考，希望对您有所帮助。
司机爱岗敬业演讲稿 篇1
大家好！
我演讲的题目是————一位司机与收费站的故事．
在我们千里万里的公路线上，每一方小小的收费站亭都有一个个感人肺腑的故事，都牵系着我们收费员与司机朋友的真实情感．正是在这一方小小的站亭，我们用诚挚和奉献不断感悟着他们的良知，不断丰富着他们的思想，不断升华着他们的情感，无论苦与乐、怨与恨、委屈与辛酸，一切都随滚滚车流而淡远．在这里，我要替一名客车司机向大家讲述一个故事．一个关于他与永兴收费站的真实故事．
我叫庄保国，今年37岁，是土生土长的京山县永兴镇人，十几岁时就开始弄车，从拖拉机到农用车，从农用车到中巴车，从中巴车到现在的大巴车，车换了几辆，可思想却根深蒂固了几十年．记得那是xx年的某一天，在永兴道班附近，一伙工人忙忙碌碌，搭建起一座小亭子，并在路侧架起一根长长的栏杆．终于我明白，要收过路费了．大家知道，我是永兴人，在自家门口拦车收费，能行吗？每次过亭，那些摆动栏杆的收费员动作慢点，我就破口大骂，再不高兴就直冲而过．说起来已经是十多年前的往事了，如果是现在，再怎么样我也不会那样做啊！
xx年，这个简陋的小站搬到了八里途开发区，一个亭成了三个亭，我也换了中巴车跑客运．后来在当地政府协助下，统一办理了月票，虽然不再和以前一样，动不动就冲岗，或故意找茬，但在内心深处，总觉得这钱出得没道理．其他司机也许和我一样的思想，根本不理解这种收费行为．于是我经常看见他们掀了挡车杆就走，看见他们把手伸进窗口纠打收费员，更听见某某找人又砸了收费亭．但是我看见我们的收费员总是一个劲地陪着笑脸，一遍又一遍地解释，我换了辆跑京山至汉口的大巴车，恰巧我侄女也调到了收费站．有亲戚在站里，按理说应是“近水楼台先得月”，但事实证明，我想错了，侄女很“刚正不阿”，每次逢班，都像不认识我一样，必须按章交费．我是气在心头，又不能不给她面子．有天趁她在我家作客的时候，我借着酒劲批评了她，她委婉地告诉我，公路建设是一项庞大的资金投入工程，我们国家现在没有很多资金投入，只有依靠贷款，现在设收费站，就是为了筹集资金，以修建更多的公路．如果她免了我的费，大家也一样免亲戚朋友的费，那收费的意义何在？不好走的路何时能修呢？然后她又向我讲起自从到收费站上班后的委屈和辛酸，说是看那小小的站亭，一天坐几个小时不说，天天要向车主作解释，陪笑脸，并且要“文明服务，微笑服务，委屈服务”，做到“打不还手，骂不还口”，您是长辈，能不能为我们收费员想一想呢？
侄女一席话，胜驾十年车．我突然意识到，我们经常抱怨这路不平、不宽，车开不快，其实侄女的工作就是在为我们司机朋友创建平安快捷大道而艰苦努力啊．
转眼到了底，侄女的话一点也不假，皂当公路开始全面改造，便铺上了柏油路，收费站也从八里途迁到了永兴镇屈场村．听侄女讲，现在永兴收费站全面实现了现代化，站亭进行了改造，新建了办公大楼，安装了监控设备，管理更加规范，文明服务程度更高，并且还要创建省级文明收费站．
百闻不如一见．我再经过收费站时，便多了一份观察：新建的办公大楼巍然挺拔，院内绿树成荫，一片井然．站亭气势雄伟，亭内布置焕然一新，收费站的姑娘小伙们满面笑容，一声“师傅，您辛苦了”让人疲意顿消，广播语音温柔的提醒令人心头一暖．有一天中午我还看见侄女正列队上岗……
4月13日，是我永生难忘的日子．那天午时，我满载汉口返程的'乘客和往常一样，经过永兴收费站，快到窗口时，我隐约听见有人在车外呼叫，一名三十多岁的同志跑过来，大声告诉我，你的车尾在冒烟，已经有火星在闪了！我一听，连忙把车开出道口停下，乘客闻听后面起火，顿时惊慌失措，乱成一团，纷纷挤向车门，我欲打开车门时，却发现电控装制无法启动，可能因为后面起火，烧坏了电路．当我好不容易打开左前门跳下车的时候，那位同志（后来才知道是站长张江平）正拿着灭火器对着车尾喷射，其他的收费员有的端着水盆，跑向车尾；有的帮助乘客从左前门下车，分散到安全地方……当时的情景至今想起来都让我后怕，如果发现和扑救不及时，后果将不堪设想啊！
此事已过去整整一年，但在我心里时时产生着震动，当我遇到危难的时候，他们毫不犹豫，挺身而出，这种高尚的情操能不让人为之感叹吗？！
各位评委、各位领导、朋友们，刚才我以一位司机的名义向大家讲述了他与收费站的故事，我相信更多的司机朋友一定会在我们热情文明的服务中，在我们无私豁达的奉献中感悟到真情与关爱，同时也相信我们一定会在这个平凡的岗位上，用自已火热的青春为祖国公路事业的发展，谱写更新更美的篇章！
谢谢大家！
司机爱岗敬业演讲稿 篇2
各位指导，各位同仁：
大家好！
我叫xxx，我是市经济开发区xx出租车公司的出租车驾驶员。今天我演讲的题目是：《一流效劳为交通添彩》！
我作为出租车驾驶员，参加工作以来，就树立为广阔群众提供一流效劳的观念，认真履行我们公司的出租车驾驶员的五条标准。我热爱自己岗位上的工作，在不断进步自己驾驶技术的同时，努力增强自己的政治素质，遵纪守法，自觉遵守从业人员各项规定，时刻保持出租车的一流卫生状况，在群众顾客中树立起良好的出租车形象。这看似平凡、实那么伟大，一份职业，一个工作岗位，都是一个人赖以生存和开展的根底保障，同时，一个工作岗位的存在，往往也是人类社会存在和开展的需要。著名的管理学家约翰洛克菲勒说了这样一段话：“工作是一个施展自己才能的舞台。
我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的`适应力，我们的协调才能都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能提供如此高度的充实自我、表达自我的时机、以及如此强的个人使命感和一种活着的理由。工作的质量往往决定生活的质量。”说明了我们每个人的工作岗位对我们来说是多么重要！所以，一流效劳，为交通添彩，不仅是个人生存和开展的需要，也是社会存在和开展的需要。
干一行就要爱一行，在日常工作中树立起诚信的形象。作为出租车的司机就要仪表整洁，用语文明；营运中不宰客、不拒载，无违章、无违规的驾驶现象；按计价器显示金额收取车费，公平合理，主动出具发票。对工作要从大处着眼，从小处着手，辉煌的人生不会一蹴而就，它是由一个个并不起眼的小工作目的堆砌起来的。让我们在日常驾驶工作小事中要强化办事工作热情，做到心中有事，眼中有事，以不断进步工作效率和质量。
干工作就要有敬业精神，司机行车时系平安带，不打手机，不吸烟，不吃饮食；我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警觉，时刻把“平安第一”放在心上，落实在行动上。平常通过钻研掌握了简单的汽车维修技术，每次出车前先对车辆仔细进展全面排查，力求保持车辆技术性能良好，保持车容车貌整洁，以乘客生命财产平安为至上，始终牢记一句话：“千重要，万重要，平安行驶最重要”，谁也不知道今天会发生什么事情，所以无论何时我都绷紧平安这根弦。真正做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行，不怕别人超车。行车中每遇到一个道口，或这是情况复杂的路段，我都放慢速度，注意观察路况，宁等非常钟，不抢一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年平安无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行使也是要从每一件小事做好。所以在工作中从未发生交通责任事故，确保了乘客平安、舒适、便捷出行。
岗位就是珍惜自己的就业时机，拓展自己的。生存和开展空间。珍惜岗位是一种责任、一种承诺、一种精神、一种义务。只有珍惜岗位，才能爱岗敬业，尊重自己所从事的工作，才能精通业务，不被淘汰。假设工作出了问题，就会给企业造成损失，给社会造成危害，还会给别人造成痛苦。所以每天握方向盘十几个小时，身体非常疲劳；在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。当然，在出租车的工作中，严格执行上级有关规定，用一个出租车驾驶员的高度责任心，去提供一流效劳，为交通事业添荣耀。
我既然选择了这份工作，无论工作内容多么枯燥繁琐，不管自己内心曾感到些许的孤寂，我都认真刻苦的去学习钻研业务知识，工作中养成兢兢业业、踏踏实实工作作风和开拓进取爱岗敬业精神；对待工作中的一切，我都会满腔激情地去面对、去担当，希望在公司的正确指导下，在以后的工作中有所创新。小草虽小，一样能铺成辽阔无垠的大草原；我们虽平凡，但我们要在平凡的出租车驾驶员岗位上自创辉煌。
我的演讲完毕，谢谢大家！
司机爱岗敬业演讲稿 篇3
我是xx交服的出租车驾驶员xx，作为一名出租车驾驶员，能有时机站在今天的演讲台上，我深感荣幸。今天我演讲的题目是：“帮别人一把”的感。
出租车作为城市流动的名片，它流动性强、影响面广、关注度高，驾驶员效劳质量的好坏直接反映着出租车行业整体效劳程度的上下，关系着城市形象。作为城市文明流动窗口的驾驶员，把客人优质的送达目的地是最起码的工作职责。自从进入出租车行业以来，我根据行业要求，结合自身特点，制定了一套“三语”效劳程序，即：上车有热情问候语、途中有机动交谈语、下车有提醒语。使乘客快乐而来、满意到达，通过交谈，也能及时发现车上一些需要照顾的特殊乘客，给他们力所能及的帮助。
20xx年的9月11日，在xx公交中心站上来一位40多岁的奔牛乘客，要去xx街道消防医院换药，乘客到达目的地后却发现忘了带钱。看着他着急的样子，我说，兄弟，别着急，谁都有不方便的时候，车费就11块钱，算了吧，可是你没钱怎么换药？我给你点钱吧。对方提出能不能借100元。我说100元怎么够，不由分说塞给他200元钱。他感谢的下了车。3天后，我接到一个，正是那个乘客，他约我在医院门口把钱还给了我，并再次表示了感谢。
出租车每天穿梭于城市的大街小巷，总会遇到需要帮助的人和事，伸出援助之手，对我们而言只是举手之劳，对别人来说那么是雪中送炭。尽管每个人的才能有大小，但只要我们力所能及的帮别人一把，就不仅能为他们解除急难，也能为自己带来快乐。记得有次我驾车在关河路十字路口等红灯时，看到一名十来岁的小孩站在路边，一脸迷茫，多年的从业经历告诉我，小孩碰到难事了。我跟乘客打了个招呼，下车询问小孩，原来孩子与星期天来城里聚会，活动完毕后，各自回家，由于孩子对市里的路况不熟悉，迷路了，当时我把小孩情况与乘客说明，得到了乘客的同意，将孩子接上车，在把乘客送到目的地后，又将小孩平安的'送到他所在的寄宿学校。
这只是一件微缺乏道的小事。出租车的效劳对象是人，人与人之间，需要的是互相尊重与帮助，不能斤斤计较。一个快乐的人，不是因为他拥有的多，而是因为很少去计较。因为这样，我与乘客建立了良好的司乘关系。记得去年年底的时候，在xx新城门口，我接到了一位包车乘客，通过与乘客的交流，理解到，包车的老人平时子女都不在身边，老伴住在市德安医院，老人隔三差五就得去医院陪他。得知这一情况后，我告诉老人，今后接送您去医院的事情就包在我身上了，只要有需要，我随叫随到，并留下了联络方式。如今每隔三四天，我都会准时到xx新城，上楼帮老人提上他为老伴准备的大包小包物品，然后送老人到德安医院，而我只象征性的收她10元车资。几个月下来，我们之间越来越熟悉，老人有了不开心的事会告诉我，有开心的事也会与我分享，我们就象亲人一样，每当此时，我心中会产生一种幸福感。
是的，当我们不再为了钱而斤斤计较的时候，我们将拥有更多比金钱更珍贵的东西，人与人之间的信任、真诚，理解与尊重，这些都是无法用金钱去衡量的。当我主动救助被毒蛇咬伤的江阴乘客送医院救治，病人伤愈出院后送来锦旗和感谢信；当我救助车祸伤者，得到受助者的感谢时，我会感到无比的幸福。
出租车行业，面对的是各式各样的乘客，乘客素质有高有低，要做到零投诉真是件不容易的事情，有些的哥的姐抱怨出租车行业这碗饭越来越难吃，但我认为，既然选择了这一行，首先自己要调整好心态，掌握与乘客交流沟通技巧。经过多年的探索，我总结归纳出一套“四心、四勤、四主动”的体贴效劳工作法：
“四心”是：对外地乘客耐心，对老弱乘客关心，对问询乘客热心，对驾驶车辆细心。
“四勤”是：脑勤多思，眼勤多看，耳勤多听，手勤多做。 “四主动”是：主动问候乘客，主动导乘导游，主动扶老携幼，主动排忧解难。
一份耕耘一份收获，从20xx年从业以来，我做到了无事故、无违章零投诉的佳绩。我驾驶的xx被授予“爱心文明号”出租车、xx市文明效劳车，而我还被评为xx市百名优秀共产党员、xx市十佳文明驾驶员、省交通行业驾驶节能标兵，我所在的公司爱心车队也被授予市级工人先锋号，我为组织给我的这些荣誉而感到无比的幸福。
作为一名共产党员，一名优秀的出租车驾驶员，就要时刻以雷锋同志为典范，要向新时代的活雷锋郭明义同志，立足本职，为广阔乘客提供优质效劳，为xx这座全国文明城市的建立和开展献一份微薄之力，为xx的文明窗口树立良好的形象，书写新一代出租车驾驶员的风采！
我的演讲完毕了，谢谢大家。
司机爱岗敬业演讲稿 篇4
各位领导、评委：
大家好！
在互联网上我曾经看到过这样一张图片：艰险异常的川地段，在狭小而崎岖的山路上，有一排汽车在行驶着。这张图片配发的文字是--世界上只有中国军人才敢在这种路上开车!这张图片带给了我心灵震感和情感的共鸣极大，因为我也是一名汽车驾驶员。与川藏线的汽车兵比较，我们的工作显得平凡而普通，在萨麦草原600公里的原油运输路上，没有川藏线的崎岖，没有川藏线的艰险，但在这600公里的路上，一样有我们挥洒的青春和汗水，那是一条我们选择的路，那是一条我们热爱的路!
凌晨4点，当星星和月亮还在睡梦中的时候，我们原油运输车队的驾驶员们已经在踏上了这条我们选择的路。有的朋友形象地把我们的工作比作串珍珠，在千里草原上，运输线上奔驰的汽车如针，将分散和点缀在草原上的一个个集油点的原油拉运到集输联合站。一望无际的大草原上对于观光的游客来说是风景如画的诗意仙境。但对于我们拉油司机来说，摆在面前的却是劳动强度大、工作时间长、行车道路难、视觉易疲劳等诸多问题。在春夏季节，我们最怕的雨天，因为一旦下雨草原软路基的大坡，车辆无法行驶，只有等待雨停了、草地干了，我们才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等问题更是我们工作上的拦路石。在晴好的天气里，凌晨4点出发，傍晚5点左右能够回家;如果遇到特殊天气情况，在路上行驶的时间就不好说了，半夜回家是常事，吃饭更是没有个准时候。因此，作为原油运输车队的驾驶员，我们最熟悉的除了这条600公里的路，就是这一路上的食杂店了，面包、方面面常常是我们主食。在这样艰苦的条件下，我们原油运输车队的驾驶员们没有一个说过苦，没有一个人喊过累，因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们热爱的路。
美丽的大草原像一个巨大的绿地毯，但我们原油运输车队的驾驶员更希望将这块地毯变成最普通的沙石路。了解运输工作的人都知道，在松软的路上，车辆保养、车速保持、车辆节能都面临着更大的挑战。在600公里的松软路面上，我们不敢说仅有大庆的原油运输车队能在这样的路面上开车，但我们可以骄傲地说在这样松软的路面上，我们能开的比别人更好!五种理念、五种精神是我们工作的根本保障和我们的底气所在。一个是安全第一、预防为主的理念;一项与环境融合、清洁生产的目标;一把节能降耗、效益为先的持家钥匙;一群相辅相成、互助合作的队员。运输大队车队正是依靠着这种精神和动力，在各项工作中持续争先。在今年大队开展的“安全生产，节能降耗“竞赛“中，我们节约材料2800元、修理费1200元、油料200公升。我们节约下来的材料、维修费、油料看起来并不是很多，但那都是这节约下来的点滴中，同样饱含着我们增产节约的精神和积水成渊的努力。在日常的工作中，运输大队车队敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在运输岗位上，我们敢争第一，在学习中，我们同样不甘人后。在公司开展的创建学习型班组中，我们结合拉油工作的实际情况，将班组岗位培训和理论知识学习工作有机的融入到了实际工作当中，在繁重的工作中挤出时间学习和提高理论技能和操作水平。在第十届职业技能大赛中，我队驾驶员王全取得了第二名的优异成绩。
家是个温馨的地方，也是我们身心清洁、舒心、安逸的归宿。由于常年工作在运输战线上，我们对家的概念更浓，对家的情感更深。在温馨的小家里，我们队有被第八届油情文化节评选为'生产一线奉献十年好夫妻'的邢小东;在600公里的工作线上，茫茫的'草原是我们的家;在小小的驾驶室内，同样是我们的家。车辆行驶到那里，我们的家就再那里。在流动着的家里，一次次的协同救援，一次次团结互助，凝结成的情谊只有亲身经历才能体会。记得那时在去年冬季的一个晚上，我所驾驶的车辆在距离大队240多公里的地方出现障碍，状况发生后，队里的同事们第一时间赶到现场，和我一同忙碌着3个多小时将障碍排除。当我刚刚说了一句谢谢的时候，回答我的是：“一家人，还用提谢啊!“是啊，我们是一家人，为了对家的承诺，为了对家的责任，我们愿意在自己选择的路上风雨兼程。
选择是方向，它能让你勇往直前;奉献是动力，它能让你永远充满激情;敬业是信念，它能使你意志永远坚强;热爱是勇气，它能让你坦然面对挫折。有人说车队的工作苦，有人说车队的工作累，我们也承认车队的工作是苦了一点，累了一些，但在这些苦累中更蕴藏着无尽的幸福和欢乐。因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们喜欢的路，在今后的工作中，我们将依然在这条路上一路高歌!谢谢大家!